У Вінниці трамвайну фазу на світлофорах хочуть зробити залежною від реального руху вагонів. Нині вона вмикається за графіком, навіть якщо трамвай ще не під'їхав, і тоді інші учасники руху чекають. Першу систему адаптивного керування тестують на площі Калічанській.
На трамваї встановили мітки з електронним кодом. Коли вагон наближається до перехрестя, датчик над колією зчитує мітку й передає контролеру інформацію про трамвай та напрямок руху. Система готує потрібну фазу, але не перемикає на зелений миттєво: спочатку визначає, куди прямує вагон. Для площі Калічанської це важливо, адже трамваї тут можуть їхати прямо або повертати.
«Світлофор має реагувати на те, що відбувається на перехресті. Якщо трамвай наближається – система готує йому проїзд. Якщо вагона немає – не змушуємо інші напрямки чекати на порожню трамвайну фазу», – пояснює Максим Кравчук, головний експерт з просторового планування Агенції просторового розвитку Вінницької міської ради.
За його словами, це допоможе трамваям менше стояти на червоному й краще дотримуватися графіка, а автомобілі, автобуси та тролейбуси раніше переходитимуть до наступної фази, коли трамвая немає. Повністю відмовитися від трамвайних фаз не можна: перехрестя проїжджають і службові вагони, напрямок руху яких система не знає.
Разом із датчиками оновлюють контролери світлофорів і встановлюють нові табло зворотного відліку. Старі показували тривалість сигналу за попередніми циклами, а за адаптивного керування фази можуть змінюватися.
«Якщо сигнал цього разу триватиме довше або коротше, табло має показати саме фактичний час. Старе обладнання не було напряму пов'язане з контролером і не могло цього зробити», – каже Максим Кравчук.
Окрім площі Калічанської, адаптивні світлофори встановили перед Центральним мостом, на перетині вулиць Соборної, Магістратської та Князів Коріатовичів, а також на площі Героїв Чорнобиля за мостом. Після тестування фахівці оцінять, як змінився рух.