У літній сезон, коли здається, що до зими ще далеко, у Вінниці вже працюють над її безпечним проходженням. Команда «Вінницяміськтеплоенерго» не зволікає – у місті триває модернізація тепломереж, оновлення обладнання й інші технічні роботи. Це комплексна підготовка, яка гарантує, що з початком холодів вінничани не залишаться без тепла у своїх оселях.
Перш ніж розпочинати роботи, фахівці аналізують роботу всього обладнання: що з нього потребує реконструкції або заміни, де були витоки, де критичні втрати тепла. Ділянки, на яких відбуваються реконструкції, це місця, на яких в опалювальний період відбувалась найбільша кількість аварійних поривів. Важливо зрозуміти, що тепло – це не просто батарея в кімнаті, а цілий ланцюг елементів, кожен із яких має працювати злагоджено.
На основі цього аналізу формують технічні завдання і визначають, які мережі слід замінити, які котельні й теплові пункти оновити, де встановити сучасні системи автоматизації. Усі роботи відбуваються чітко за графіком, із фокусом на ті об’єкти, які минулої зими потребували особливої уваги.
«Готуємося до зими системно, як і щороку. Наші фахівці оновлюють найпроблемніші ділянки. Це не просто технічне завдання – це відповідальність перед жителями. Від якості цієї роботи залежить комфорт у понад 1200 житлових будинках, які отримують від нас тепло та гарячу воду», – розповідає генеральний директор підприємства Максим Білик.
У дворах жителі бачать розкопані траншеї та робітників – це відбувається заміна старих теплотрас. Труби, які відпрацювали десятки років, замінюють на сучасні, попередньо ізольовані. Такі труби прослужать значно довше. Наприклад, на вулицях Лялі Ратушної, Шевченка, Дмитра Майбороди буде оновлено трубопроводи, які були змонтовані ще пів століття тому.
«На цій ділянці часто виникали витоки, тепло втрачалось. Це – не просто заміна металу, це покращення якості послуги для всього мікрорайону, – зазначає начальник цеху Василь Сотніченко, – Тут проводиться заміна і повітряних і підземних трубопроводів на попередньо ізольовані, протяжністю 440 метрів у двотрубному прокладанні. Поліуретанова ізоляція та поліетиленова оболонка захищають трубопроводи від корозії, вологи та перепадів температур. Це не лише зменшить тепловтрати, а й дозволить знизити витрати на ремонт і обслуговування».
Окрема частина модернізації – це роботи у самих котельнях. Там замінюють технологічні трубопроводи, помпи, пальники, оновлюють автоматику. Це «серце» системи, саме тут виробляється теплоносій, який потім подається до будинків. Тому, вони мають безвідмовно працювати навіть під час пікових навантажень у сильні морози.
«Котельня – це головний енергетичний центр, де виробляється і подається тепло. Їх модернізація складна, відповідальна та технічно точна робота. Під час планового ремонту, проводимо заміну технологічних трубопроводів, технологічні обв’язки котельні, ремонт запірної арматури, устаткування тощо. Основні роботи – ремонт котлів, які виробляють тепло. Робимо все, щоб школи, лікарні, житлові будинки були забезпечені теплопостачанням взимку», – розповідає начальник дільниці КП «Вінницяміськтеплоенерго» Штефанюк Сергій.
Заміна обладнання дозволяє підприємству зменшити витрати газу й електроенергії, покращити якість послуг і контроль за подачею тепла. Роботи проводяться влітку, коли навантаження на котли менше і можна виводити окремі одиниці в ремонт без шкоди для споживачів.
У самих будинках комунальники модернізують індивідуальні теплові пункти в підвалах, які дозволяють регулювати температуру подачі тепла автоматично залежно від погоди. Вони допомагають уникати перегріву, зменшують цифру в платіжках за комірне. А мешканці можуть мати комфортну температуру без перегрівів, а також краще контролювати споживання.
Такі роботи часто залишаються непомітними для мешканців, але саме вони забезпечують ефективне функціонування системи у холодну пору року.
Ремонтні роботи на котельнях, в теплових пунктах, на мережах в серпні будуть продовжуватись. Це фінальна перевірка перед запуском системи восени. Усе, що робиться зараз заради того, щоб взимку вінничани не згадували про тепло.
Джерело – новини ВМР