У Вінниці напрацювали алгоритм роботи громадського транспорту, якщо через атаки РФ на енергетику трамваї та тролейбуси не вийдуть на маршрути. За словами директора департаменту транспорту і міської мобільності міськради Андрія Сорокіна, для таких випадків діє резервна схема руху.
Основне завдання — зберегти сполучення між районами міста. На ключові напрямки виходитимуть автобуси та маршрутні таксі, частину автобусів перерозподілять з інших маршрутів. Повністю замінити електротранспорт неможливо: рухомий склад обмежений, а місткість автобуса менша за трамвай.
Сорокін пояснив, що заживити тягові підстанції від звичайних генераторів технічно нереально. Добове споживання вінницького електротранспорту сягає близько 64 МВт·год, що еквівалентно безперервній роботі джерела потужністю приблизно 2,7 МВт протягом доби, а в пікові години навантаження значно вище. Тому під час масштабного знеструмлення рух електротранспорту призупиняється.
Автобуси передбачені за дев'ятьма тролейбусними та чотирма трамвайними напрямками. Серед них — тролейбусні маршрути № 2, 3, 4, 5, 6, 7, 9, 15, 18 і трамвайні № 1, 4, 5, 6. Маршрутні таксі частково дублюватимуть трамваї № 1, 5, 6 та тролейбуси № 4 і 11.
Без змін курсуватимуть муніципальні автобуси № 6, 19, 20, 22, 27 і 30. Натомість автобуси № 2, 8, 14 і 16 тимчасово не працюватимуть — їх перенаправлять на заміну електротранспорту, а на цих напрямках залишаться маршрутки.
На електронних табло автобусів вказуватимуть початкову та кінцеву зупинки, а маршрутки матимуть спеціальні трафарети з номерами трамваїв і тролейбусів. На основних транспортних вузлах чергуватимуть працівники Вінницької транспортної компанії.
Якщо електроенергія зникне лише на окремих ділянках, всю схему не запускатимуть — автобуси залучатимуть вибірково, також використовуватимуть тролейбуси з автономним ходом. У будні та вихідні розподіл транспорту відрізнятиметься через різний пасажиропотік.
Вінничанам радять перед виходом з дому перевіряти повідомлення міськради та транспортної компанії і закладати більше часу на дорогу, адже інтервали руху можуть бути довшими.
Департамент і транспортна компанія, за словами Сорокіна, роблять усе, щоб місто не зупинилося і понад сто тисяч пасажирів, які щодня користуються громадським транспортом, могли дістатися місця призначення.