У вінницьке депо надійшли ще два трамваї з Цюриха. Це друга пара вагонів із партії на 23 одиниці, повідомляє міська рада.
Кожен Tram 2000 має середню секцію з низьким рівнем підлоги. Там передбачено місце для пасажирів на кріслах колісних, а також буде зручно їхати з дитячим візочком чи долати сходинки. Довжина вагона — 28,5 метра, він складається з трьох секцій і довший за ті Tram 2000, що вже працюють у місті, тож перевозитиме більше пасажирів.
На відміну від переобладнаних вагонів, де низькопідлогову секцію вбудовували у Вінниці під час модернізації, у цих трамваях вона виготовлена в заводських умовах.
«Ми хочемо, щоб людина могла сама спланувати поїздку й доїхати туди, куди потрібно. У нових трамваях пасажир на кріслі колісному зможе заїхати до середньої секції без сходинок і матиме в салоні облаштоване місце. Дякую Швейцарській Конфедерації, SECO, муніципалітету й транспортній компанії Цюриха, що допомагають Вінниці отримати такі вагони. Загалом у партії – 23 трамваї», – розповів директор департаменту транспорту та міської мобільності Андрій Сорокін.
Перед виходом на маршрути вагони підготують у депо: встановлять валідатори, інформаційну систему та зовнішню світлову сигналізацію, дообладнають низькопідлогову секцію двома місцями для крісел колісних згідно з вимогами, що діють в Україні. Через інші систему гальмування й тяговий привід візків трамваї перевірять і випробують на колії.
«У цих вагонах інше гальмівне обладнання та тяговий привід візків. Перевіримо, як вони працюють разом, зробимо адаптацію, дообладнаємо пасажирський салон й випробуємо трамваї на колії, після чого отримаємо сертифікат. Лише після цього зможемо готувати їх до роботи на маршрутах», – пояснив начальник трамвайного депо Вінницької транспортної компанії Євгеній Дудник.
За даними міської ради, надходження Tram 2000 — частина системної роботи з безбар’єрності, яку Вінниця розвиває з 2006 року. Тоді за ініціативи міського голови Володимира Гройсмана та громадської діячки Раїси Панасюк започаткували програму «Вінниця зручна для всіх». Нині близько 80% рухомого складу міського транспорту відповідає потребам людей, яким складно користуватися високими сходинками.